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高埗鎮(zhèn)車床-數(shù)控車床編程100例-凱恩利機械加工范圍 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控機械加工中原始誤差與加工誤差的關(guān)系數(shù)控機械加工中原始誤差與加工誤差的關(guān)系
在深圳數(shù)控機械加工中,數(shù)控機床、夾具、工件和刀具構(gòu)成一個完整的系統(tǒng),數(shù)控木工車床,稱為工藝系統(tǒng)。由于工藝系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)和狀態(tài)、操作過程以及加工過程中的物理力學現(xiàn)象而產(chǎn)生刀具和工件之間的相對位置關(guān)系發(fā)生偏移的各種因素稱為原始誤差。它可以照樣、放大或縮小地反映給工件,使工件產(chǎn)生加工誤差而影響零件加工精度。一部分原始誤差與切削過程有關(guān);一部分原始誤差與工藝系統(tǒng)本身的初始狀態(tài)有關(guān)。這兩部分誤差又受環(huán)境條件、操作者技術(shù)水平等因素的影響。
(1)與工藝系統(tǒng)本身初始狀態(tài)有關(guān)的原始誤差
①原理誤差 即加工方法原理上存在的誤差。
②工藝系統(tǒng)幾何誤差
●工件與刀具的相對位置在靜態(tài)下已存在的誤差,數(shù)控小車床,如刀具和夾具制造誤差,調(diào)整誤差以及安裝誤差;
●工件和刀具的相對位置在運動狀態(tài)下存在的誤差,如數(shù)控機床的主軸回轉(zhuǎn)運動誤差,導(dǎo)軌的導(dǎo)向誤差,傳動鏈的傳動誤差等。
(2)與切削過程有關(guān)的原始誤差
①工藝系統(tǒng)力效應(yīng)引起的變形,如工藝系統(tǒng)受力變形、工件內(nèi)應(yīng)力的產(chǎn)生和消失而引起的變形等造成的誤差。
②工藝系統(tǒng)熱效應(yīng)引起的變形,如機床、刀具、工件的熱變形等造成的誤差。
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數(shù)控車床在加工路線與加工余量的直接關(guān)系
數(shù)控車床在加工路線與加工余量的直接關(guān)系
目前,在 車床 還未達到普及使用的條件下,橋頭鎮(zhèn)車床,一般應(yīng)把毛坯件上過多的余量,特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必需用 車床 時,則要注意程序的靈活安排。
1.對大余量毛坯進行階梯切削時的加工路線
根據(jù)數(shù)控加工的特點,可以放棄常用的階梯車削法,改用依次從軸向和徑向進刀、順工件毛坯輪廓走刀的路線。
2.分層切削時刀具的終止位置當某表面的余量較多需分層多次走刀切削時,從第二刀開始就要注意防止走刀至終點時切削深度的猛增。
同一軸向位置上,數(shù)控車床主切削刃就可能受到瞬時的重負荷沖擊。當?shù)毒叩闹髌谴笥?0度,但仍然接近90度時,也宜作出層層遞退的安排.經(jīng)驗表明,這對延長粗加工刀具的壽命是有利的?!?/span>
數(shù)控中心之車銑復(fù)合編輯的優(yōu)點特性(一)
1、無止動夾緊主軸的數(shù)控定心機可以將長度在200 mm以上的零件轉(zhuǎn)動,如果你是車削5mm長度的零件,則可以走刀,走車的中心。但是在你需要停止和交付材料之前,你可以一次拔出20和30個零件?!?/span>
2,車床 的切削時間總是在材料固定位置關(guān)閉,所以剛性非常好,你想想你的車床夾緊部位,刀具夾緊位置幾毫米車削,剛性會好到什么程度。
3、數(shù)控對中機數(shù)控對中機是車銑一體化的車銑,一次性加工成型的復(fù)雜非工具機床,可與原有的老式自動小車相比,俗稱凸輪機車車床。現(xiàn)在更多的數(shù)控自動車床,我們稱之為定心車床或縱向切削車床。主軸Z主要前后移動,刀X、Y移動,實現(xiàn)三維加工和一次性成形。過去,數(shù)控車床編程100例,它基本上是進口的,但價格非常高?,F(xiàn)在,中國有自己成熟的技術(shù)。
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